[ān jì qiáo]  

安济桥

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安济桥,因大桥用石头砌造而成,故当地俗称大石桥。位于河北省石家庄市赵县境内,因赵县古称赵州,又名赵州桥。是一座跨洨河的石拱桥,建于隋开皇十五年至隋大业元年(595年~605年),由朝匠师李春建造 。 [1-2]  [3] 
安济桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥 ,在中国造桥史上占有重要的历史地位,对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。其“敞肩拱”的运用,更为世界桥梁史上的首创。安济桥建造工艺独特,具有较高的科学研究价值;雕作刀法苍劲有力,艺术风格新颖豪放,显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌,桥体饰纹雕刻精细,具有较高的艺术价值。 [1-2]  [3] 
1961年3月4日,安济桥(大石桥)被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位 [4] 
中文名
安济桥
外文名
Anji Bridge
别    称
大石桥、赵州桥
地理位置
河北省石家庄市赵县
所处年代
保护级别
第一批全国重点文物保护单位
保护单位
中华人民共和国国务院
编    号
1-58-3-11

安济桥历史沿革

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安济桥建于隋开皇十五年至隋大业元年(595年~605年),由师李春设计建造,已有1400余年历史。 [1-2]  [3] 
贞元八年(792年)七月,安济桥第一次修缮。据刘超然《新修石桥记》载:建桥200年,因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙,桥台下沉,使“排(小拱)有欹斜崩裂现象,用补石重砌方法,恢复了原状,并复制栏板望柱,以还原貌,桥工坚固。
治平三年(1066年),安济桥第二次修缮。《宋史》载:宋治平三年(1066年),因凿铁腐蚀脱落,被盗使外侧拱出现侧倾现象。于是众工扶正复原。
嘉靖四十至四十二年(1562年~1563年),安济桥第三次修缮。此次修葺因桥面石经车辆长期碾轧,“辙迹”很深,凹凸不平,不便行车。新铺了桥面石,完成此役。
嘉靖癸亥年(1563年),安济桥第四次修缮。主要修缮了南北码头及栏槛柱脚。并仿照原来栏板、望柱上的龙兽图案雕刻。另外增加了一些新的故事展象。
明嘉靖癸亥(1563年),安济桥第五次修缮。因停息桥下的船民生火煮食所致,修复桥石缝隙,加固了腰铁。
万历二十五年(1597年)秋,安济桥第六次修缮。由于多年车辆滚轧,致使桥面破损,秋天动工,冬天完成。
道光元年(1821年),安济桥第七次修缮。
民国二十二年(1933年)春,中国营造学社桥梁专家梁思成,对安济桥进行了详细考察、测绘。之后,写成《赵州大石桥即安济桥》一文。
1952年冬,1953年冬,1954年夏和1955年2月份,国家文化部文物管理局等单位,先后派出专家、学者四次进行发掘勘测工作。
1953年至1958年,安济桥第八次修缮。赵县对安济桥进行了全面测量和修整。整个工程采用了原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法。还在桥面上下加设了二粘三油防水层(二层防水亚麻布和三层沥青),防止漏水腐蚀现象发生。桥面的所有栏板、望术按早期式样新制。 [5] 
安济桥 安济桥

安济桥建筑特色

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安济桥综述

安济桥是世界上年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥。 [1]  [2]  [6] 
安济桥 安济桥

  

安济桥结构特点

一、敞肩拱:两个拱肩部分各建两个对称的小拱,伏在主拱的肩上。
安济桥 安济桥
符合结构力学原理,增加排水面积16.5%,节省石料。
二、跨度大,弧形平:采取单孔长跨形式,河心不立桥墩;圆弧拱形式,石拱高度降低。
三、两端宽中间窄。
四、纵向并列砌筑法。 [3]  [7] 

安济桥技术措施

每一拱券采用”下宽上窄、略有收分“方法,使每个拱券向里倾斜、相互挤靠,增强其横向联系,防止拱石向外倾倒;在桥的宽度上也采用”少量收分“方法,从桥两端到桥顶逐渐收缩桥宽度,加强桥的稳定性。
在主券上均匀沿桥宽方向设置5个铁拉杆,穿过28道拱券,每个拉杆的两端有半圆形杆头露在石外,以夹住28道拱券,增强其横向联系;4个小拱上也各有一根铁拉杆起同样作用。
在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层,以保护拱石;在护拱石的两侧设有勾石6块,勾住主拱石使其连接牢固。
为使相邻拱石紧密贴合,在主孔两侧外券相邻拱石之间设有起连接作用的“腰铁”,各道券之间的相邻石块也都在拱背设有“腰铁”,把拱石连锁起来;每块拱石的侧面凿有细密斜纹以增大摩擦力,加强各券横向联系。 [8] 

安济桥文物遗存

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安济是一座单孔割圆式敞肩石拱桥,主拱由28道券纵向并列砌成。
安济桥
安济桥(5张)
桥身全长64.4米,拱顶宽9米,拱脚宽9.6米,跨径37.02米,拱矢7.23米。主拱的两端各有两个小拱,小拱净跨为2.85米和3.81米。桥体由28道并列券拱砌筑,并用勾石、收分、蜂腰、伏石“腰铁”连结加固,提高了整体性。桥面两侧有42块栏板和望柱,雕刻精美,栏板上雕的“斗子卷叶”和“行龙”,半圆雕刻,比例适度,线条流畅。从整体看,它是一座单孔弧形石桥。因桥两端肩部各有二个小孔,故又称敞肩桥。 [1]  [6-7]  [9] 
1952年冬,1953年冬,1954年夏和1955年2月份,国家文化部文物管理局等单位,先后派出专家、学者四次进行发掘勘测工作。出土大小桥石1500传余块。经选择可拼成较完整且有雕栏和铭记的石块。其中有栏板20余块,包括较古的隋代饕餮栏板2块,各式隋代雕龙栏板7块,走马栏板1块,斗子卷叶栏板16块,凤凰栏板1块;石刻狮子两个;仰天石52块,唐代修桥记、铭刻各1块;明代修桥记石碑2块;有题刻的残石6块;印有“仙迹”的桥面石1块等。在拆除桥面时,在桥身砌石内发现故事栏板3块、金代“布施”栏板5块、仰天石2块等。 [5] 
安济桥 安济桥

安济桥历史文化

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安济桥名字由来

安济桥有它的初名、俗名和改名的历史。
安济桥建成后,始名(初名)为:赵郡河石桥。唐中书令张嘉贞于开元十三年(725年)撰文的《赵州大石桥铭》曰:“赵郡河石桥,隋匠李春之迹也。”它以当时的地名、水名命名,初名始见于此。
赵州大石桥,为当地人的俗称。因为隋末越王杨侗皇泰初年(618年)在赵州城西门外冶河(清水河)上建成了永通桥,它晚于赵郡河石桥19年,建筑结构、艺术风格与其相似,只是形体较小,且与赵郡河石桥相距仅2.5公里,为区别南北二桥,冠以大小,故称赵州大石桥(永通桥则谷呼赵州小石桥)。
赵州桥,是根据地名命名的。自北齐天宝二年(551年)改殷州为赵州,赵州之名始于此。40年以后建成赵郡河石桥,至民国二年赵州,更名赵县,1100多年,历尽隋、唐、宋、元、明、清代,期间曾设置赵郡、栾州、殷州、庆源府(军)、沃州、永安州等,历史上只存在290年;而赵州之名则经历了近千年,历史最久远。故以地名为桥名,俗呼赵州桥,或曰赵州石桥。
安济桥是以后的改名。赵郡河石桥建成590年后,由北宋哲宗皇帝赵赐名:安济桥。并以此为正名。据考,北宋周《北辕录》载:“未至城(赵州)五里渡河石桥,石桥从空架起,工极坚致,南北长十三丈,阔四之一,实隋人李春所造。元祜间赐名安济,有张果老驴迹”。乃取“利贯金石,强济天下,通济利涉,安全渡过,万民以福”之意。 [10] 
安济桥 安济桥

安济桥文学作品

《水龙吟·萧公弼生朝》(元代:李庭
安济桥 安济桥
喜逢天上天人,一尊共醉梅花底。朝元已了,读书未遍,复来人世。憩鹤台边,景龙门外,十年游戏。自归来,却过安济桥上,阅桥下,东流水......
《朝野佥载》卷五(唐代:张鷟
赵州石桥甚工,磨砻密致如削焉。望之如初日出云,长虹饮涧。
《小放牛》里的:安济桥,鲁班爷修,玉石栏杆对人留,张果老骑驴桥上走,柴王爷推车轧了一道沟...... [11] 
唐代中书令张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特,人不知其所为”。 [1]  [2] 
元代诗人刘百熙曾盛赞它:“水从碧玉环中过,人在苍龙背上行”。 [1] 

安济桥相关人物

李春
李春像 李春像
李春系隋代匠师。赵郡(今赵县)人。隋开皇十一至十九年(591~599年)他担任总设计师,率能工巧匠李通等建造了赵郡河石桥,宋代改名安济桥。在世界桥梁史上首创敞户拱学派。 [11] 
从谂
从谂(778年~897年)俗姓郝,唐代曹州(今山东曹县)郝乡人。武宗会昌六年(846年)年届80岁的从谂禅师驻锡赵州观音院(今赵州柏林禅寺)传禅弘法40载。在从谂的禅理中有关安济桥的故事颇多,对弘扬远播安济桥的知名度起到了一定作用。 [11] 
张居敬、张居仁
张居敬、张居仁,明代赵州棘蒲社大石桥村张时泰之子。居敬,字伯简,号可斋。明隆庆元年(1567年)举人。居仁,时泰次子,字叔广,号育华。明万历十七年(1589年)进士。
明嘉靖四十二年(1563年),因卖柴者在赵州大石桥下烤火至桥体受损,居敬兄弟二人为修缮安济桥捐助、倡导,负责施工和管理,明万历十六年(1588年)秋,修复竣工。 [11] 
王元治
王元治,清代人,赵州庠生。清道光元年(1821年)重修赵州大石桥,知州李景梅让他负责修缮工程,他率先捐资数十缗,在他的带动下,州内众多村民纷纷出资。工竣后,知州赐“急公好义”匾额表彰他的事迹。 [11] 
陶冶
陶冶(1909年~1992年),赵县东杨村人。原名安庆梅,1938年参加革命工作后化名陶冶。1957年任赵县文物保管所长。1966年9月,有人以破“四旧”为名,要捣毁安济桥。身为所长的陶冶以理服人,保护安济桥不受破坏。陶冶还向赵县党史办公室、赵县地方志编委员会办公室和赵县文化志编辑办公室提供了许多有关安济桥的资料。 [11] 

安济桥传说轶事

传说安济桥上的仙迹,主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下
安济桥 安济桥
的驴蹄子印;柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印;鲁班为救自己用绵羊(传说鲁班会点石术)做的石桥跃身跳入河中,用手力顶石桥的手掌印。
相传从前在河北省赵县城南五里的地方,有一条大河,名叫洨河。在古代,它的水势很大,每逢夏秋两季,大雨来临,雨水和山泉一并顺流而下,沿途又汇合几条河水,形成了洪流。因此,洨河两岸的居民和来往的行人,都感到不便。赵县人民的这个困难,被工匠祖师鲁班知道了。他施展技术,在一夜之间就造好这座赵州大石桥。这个奇迹惊动了“八仙”之一的张果老。在驴背的褡裢里一边装上了“太阳”,一边又装上了“月亮”,要在桥上走过。这还不算,张果老存心要和鲁班开个玩笑,他又约了柴荣,推着载有“五岳名山”的独轮车,一道来到桥头,开口便问这桥能不能让他们两人同时行走。这时,鲁班刚把大桥修好,说:“这么坚固的石桥,还经不起你们两人走么?”不料他们上桥以后,把桥压得摇摇欲坠。鲁班一看赶忙跳下桥去,用手使劲托住桥身东侧,才使这两位仙人带着日月和五岳名山顺利通过。从此,桥上留下了几处人们津津乐道的“仙迹”;张果老的驴蹄印和斗笠颠落压成的圆坑;柴荣因推车力过猛,一膝着地压成的膝盖印和车道沟;还有鲁班托桥的手印。后来,除了因为东侧一度塌毁,手印已经不见,其余的“仙迹”都留存下来。《小放牛》里所歌唱的就是这一段传说。 [12] 

安济桥文物价值

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据世界桥梁考证,安济桥敞肩拱结构,欧洲到19世纪中期才出现,比
赵州桥碑 赵州桥碑
中国晚了一千二百多年。 [12] 
安济桥在中国造桥史上占有重要的历史地位,对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响,其“敞肩拱”的运用,更为世界桥梁史上的首创。安济桥建造工艺独特,具有较高的科学研究价值;雕作刀法苍劲有力,艺术风格新颖豪放,显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌,桥体饰纹雕刻精细,具有较高的艺术价值。 [1] 
安济桥不仅设计精巧、选材精良、结构合理,在选址方面也充分考虑到两岸地层必须承担拱券的水平推力。据1955年修缮时测量,桥基沉降仅5厘米左右,人马车舆往来桥上,洪水、地震冲击桥身,千余年来仍坚固稳定,充分体现了中国古代科学技术上的巨大成就。 [9] 
安济桥 安济桥

安济桥文物保护

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1955年4~6月,因安济桥是重点文物,通车易造成损坏,赵县在安济桥
国际土木工程历史古迹铜牌 国际土木工程历史古迹铜牌
侧下游,建造了木结构便桥引道,石桥从此禁止车辆通行。 [11] 
1961年3月4日,安济桥(大石桥)被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位 [4] 
1991年,安济桥被美国土木工程师学会认定为世界第十二处“国际土木工程历史古迹”,并赠送铜牌立碑纪念。这标志着安济桥已与埃及金字塔、巴拿马运河、法国埃菲尔铁塔等世界著名历史古迹齐名。 [2] 
1993年,河北省政府对安济桥进行污水治理,制定“污水绕流、建坝蓄清、保护古桥”的治污方案,于1995年3月底完工。 [2] 
2014年,“安济桥馆藏栏板及构件抢救保护修复工程”启动,修复隋二龙交颈栏板、清饕餮栏板等栏板和构件30件。2017年结束。 [13] 
赵州桥景区 赵州桥景区

安济桥旅游信息

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安济桥地理位置

安济桥位于河北省石家庄市赵县县城南部的洨河之上。 [1] 
安济桥

安济桥开放时间

09:00-18:00。

安济桥门票价格

40元。

安济桥交通信息

石家庄火车站乘坐215路公交到南焦客运站下车,然后从南焦客运站坐到赵县的大客车,下车向西走,在柏林禅寺西侧的红绿灯处的站牌乘坐赵县2路公交,终点站赵州桥站下次即到。
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参考资料
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